Clase: Canada
Tipo: acorazado tipo Dreadnought.
País en servicio: Reino Unido y Chile.

País de construcción: Reino Unido.

Periodo de construcción: 1913-1914.

Periodo de servicio: 1914-1958.
Unidades construidas: único en su clase (en 1920, pasa a Chile como Almirante Latorre). El que buque que debía ser su gemelo (Almirante Cochrane) fue también adquirido por la Royal Navy y convertido en el portaaviones HMS Eagle.

Características de la clase:
Desplazamiento: estandar 25000 toneladas; a plena carga 32000 t.
Eslora: 190,5 metros.
Manga: 28,2 m.
Calado: 8,5 m.
Propulsión: 21 calderas Yarrow; 4 turbinas a vapor Brown Curtis; 4 hélices.
Potencia: 37000 CV; 39247 CV en las pruebas de mar.
Velocidad: 22,75 nudos.
Autonomía:
Armamento:
- 10 cañones de 356 mm.
- 12 cañones de 152 mm.
- 2 cañones antiaéreos (AA) de 76 mm.
- 4 ametralladoras.
- 5 tubos lanzatorpedos de 533 mm, sumergidos.
- 1932: 1 hidroavión Fairey III F y 1 catapulta.
- 1943: 18 cañones automáticos AA Oerlikon de 20 mm.
Blindaje:
Cinturón acorazado: 230 mm.
Cubierta: 38 mm.
Barbetas y torres: 250 mm.
Tripulación: 1167 tripulantes.

Historia operacional:
El HMS Canada fue construido, en Reino Unido, para la Marina Chilena con el nombre de Almirante Latorre, pero fue comprado por la Royal Navy, casi al final de su construcción, para ser utilizado durante la Primera Guerra Mundial, por esta marina.

Durante la Gran Guerra, fue alistado en la Grand Fleet y participó en la Batalla de Jutlandia (31 de mayo a 1 de junio de 1916).
Tras la guerra, en 1919, fue destinado a la flota del Mediterráneo.

En 1920, fue readquirido por Chile. Fue reacondicionado y modernizado y fue alistado como Almirante Latorre, en 1921.

En 1931, participó, como cuartel central de la marinería rebelada durante la Sublevación de la Escuadra de Chile. Tras el incidente, pasó a la reserva activa.

Fue dado de baja el 27 de febrero de 1958 y vendido a la compañía Mitsubishi Heavy Industries Ltd., para su desguace.



Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: España
Tipo: acorazado tipo Dreadnought.
País en servicio: España.

País de construcción: España.

Periodo de construcción: 1909-1921.

Periodo de servicio: 1913-1937.
Unidades construidas: 3; España, Alfonso XIII y Jaime I.

Características de la clase:
Desplazamiento: estándar, 15770 toneladas; 16400 t, a plena carga.
Eslora: 139,9 metros.
Manga: 24 m.
Calado: 7,7 m.
Propulsión: 12 calderas Yarrow; 4 turbinas de vapor Parsons; 4 hélices.
Potencia: 22000 CV.
Velocidad: 19,5 nudos.
Autonomía: ?.
Armamento:
- 8 cañones Vickers-Armstrong de 305/50 mm.
- 20 cañones Vickers de 102/50 mm.
- 2 cañones antiaéreos Vickers de 76,2/34 mm.
- 2 cañones de desembarco de 70 mm.
- 2 ametralladoras Maxim.
Blindaje:
Cintura acorazada y torres: 203 mm.
Barbetas y puente de mando: 254 mm.
Cubierta: 38 mm.
Tripulación: 850 tripulantes.

Historia operacional:
- El España fue alistado en la Marina Española en 1913.
Después de diversas actividades en tiempo de paz, el España participó, junto a su gemelo Alfonso XIII, en el desembarco de Alfrau, en agosto de 1923, durante la campaña de África.

El día 26 del mismo mes, embarrancó en el Cabo de Tres Forcas, cerca de Melilla, a causa de la niebla. El buque quedó montado sobre las piedras y fue imposible su recuperación a pesar de muchos esfuerzos. Fue desartillado y abandonado.
En noviembre del mismo año, los temporales se encargaron de destrozarlo y hundirlo.

- El Alfonso XIII fue alistado en la Marina Española en 1915.
Participó, con su gemelo España, en el desembarco de Alfrau, en agosto de 1923 y, junto a su gemelo Jaime I, en el desembarco de Alhucemas, en septiembre de 1925.

En 1931, fue renombrado "España", puesto en la reserva y amarrado en El Ferrol, como depósito de marinería.
Al estallar la sublevación de julio de 1936, acabó en manos de los sublevados, realizando, a partir de entonces, varias misiones de bloque por las costas republicanas.
A pesar de recibir un torpedo de un submarino republica y ataques de aviación, salió airoso de ellos, hasta el día 30 de abril de 1937, que chocó con una mina, cerca de Santander.
El buque se hundió en menos de 3 horas. Toda la tripulación fue rescatada por el destructor Velasco, menos 5 hombres que murieron en la explosión.

- El Jaime I fue alistado en la Marina Española en 1921.
En 1922, en Constantinopla, sufrió el abordaje del buque mercante austriaco Graz y tuvo que ser reparado en Pola (hoy Croacia).
En septiembre de 1925, participó, junto a su gemelo Alfonso XIII, en el desembarco de Alhucemas.

Al comienzo de la Guerra Civil, se hallaba en Santander y recibió la orden de trasladarse al Estrecho de Gibraltar.
En el trayecto, la tripulación se sublevo y el buque quedo en manos republicanas, realizando, entre julio y agosto de 1936, bombardeos en La Línea, Ceuta, Melilla y Algeciras. Ese mismo mes de agosto, recibe el impacto de una bomba de aviación.
En septiembre pasa al Cantábrico, para ayudar en el frente norte y en octubre es enviado al Mediterráneo, con base en Cartagena.

El 15 de abril de 1937 encalló en Punta Sabinal, pero pudo volver a navegar y se refugió en Almeria, donde sufre el impacto de 3 bombas, el 21 de mayo, que le causaron grandes daños y tuvo que ser remolcado a Cartagena para su reparación.
El 17 de junio de 1937, estando en Cartagena, una gran explosión interna hundió el buque, que quedó posado en el fondo, muriendo 300 hombres.
Posteriormente reflotado, fue desguazado en 1941, salvo sus cañones que fueron utilizados como artillería de costa.



Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Bayern
Tipo: Acorazado tipo Dreadnought.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.
Periodo de construcción: 1913-1917.

Periodo de servicio: 1916-1921.
Unidades construidas: 2; Bayern y Baden.

Características de la clase:
Desplazamiento: A plena carga 32000 toneladas.
Eslora: 180 metros.
Manga: 30 m.
Calado: 9,3 m.
Propulsión: 14 calderas (11 de carbón; 3 de fueloil); 3 turbinas engranadas; 3 hélices.
Potencia: 55967 CV.
Velocidad: 22 nudos.
Autonomía: 5000 millas náuticas a 12 nudos.
Armamento: 
8 cañones de 380/45 mm; 
16 cañones de 150/45 mm;
2 cañones de 88/45 mm antiaéreos;
5 tubos lanzatorpedos de 600 mm (en 1917, solo uno en proa).
Blindaje: 
Cinturón, torres, barbetas y puente de mando 350 mm;
Cubierta 120 mm;
Casamatas 250 mm;
Ciudadela 200 mm.
Tripulación: 1271 hombres.

Historia operacional:
El Bayern fue alistado en la Marina Alemana en 1916.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en la Operación Albión, en el Golfo de Riga el 12 de octubre de 1917, donde resultó dañado por una mina.
Durante el resto de la guerra no tuvo ninguna acción remarcable.
Tras la rendición de Alemania fue hundido por su tripulación, en Scapa Flow, el 21 de julio de 1919, para evitar que fuese entregado, como botín de guerra, a los británicos.

El Baden fue alistado en la Marina Alemana en 1917.
Participó en la Primera Guerra Mundial, sin realizar acciones importantes.
Rendida Alemania, en 1919 es enviado Scapa Flow, donde su tripulación intenta hundirlo, al igual que el resto de la flota alemana, pero los británicos logran hacerlo encallar.
Es recuperado y utilizado como blanco para ejercicios navales.
Finalmente, es hundido por el fuego de acorazados birtánicos el 16 de agosto de 1921.

Clase: Dreadnought
Tipo: Acorazado tipo Dreadnought.
País en servicio: Reino Unido.

País de construcción: Reino Unido.
Periodo de construcción: 1905-1906.

Periodo de servicio: 1906-1919.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: Estandar 18410 toneladas, a plena carga 21060 tons.
Eslora: 161 metros.
Manga: 25 m.
Calado: 9 m.
Propulsión: 18 calderas Babcock & Wilcox; 4 turbinas de vapor Parsons; 4 hélices.
Potencia: 23000 CV.
Velocidad: 21 nudos.
Autonomía: 6620 millas náuticas a 10 nudos.
Armamento: 
10 cañones de 305 mm; 
27 cañones de 76,2 mm;
5 tubos lanzatorpedos de 457 mm bajo la línea de flotación.
Blindaje: 
Cinturón, barbetas y puente de mando 279 mm;
Cubierta 76 mm;
Torretas 305 mm;
Mamparos 203 mm.
Tripulación: De 700 a 810 hombres.

Historia operacional:
El HMS Dreadnought fue alistado en la Royal Navy en 1906.
Entre 1907 y 1911, fue buque insignia de la Home Fleet.
En 1914, al estallar la Primera Guerra Mundial, era el buque insignia de la 4ª Escuadra de Batalla, en el Mar del Norte.
El 18 de marzo de 1915, embistió y hundió al submarino alemán SM U-29.
El HMS Dreadnought fue dado de baja en febrero de 1919 y desguazado el 2 de junio de 1923.

Nota: El HMS Dreadnought fue el primer acorazado monocalibre del Mundo y a partir de su construcción los acorazados fueron designados, según el tipo de armamento que portaban, como tipo "Dreadnought" (monocalibre) o "pre-Dreadnought" (policalibre).