Clase: Emerald
Tipo: crucero ligero.
País en servicio: Reino Unido.

País de construcción: Reino Unido.

Periodo de construcción: 1918-1926.

Periodo de servicio: 1926-1948.
Unidades construidas: 2; Emerald y Enterprise.

Características de la clase:
Desplazamiento: estandar 7580 toneladas; a plena carga 9435 t.
Eslora: 173,7 metros.
Manga: 16,6 m.
Calado: 5 m.
Propulsión: 8 calderas Yarrow; 4 turbinas de vapor Brown-Curtiss; 4 hélices.
Potencia: 80000 CV.
Velocidad: 33 nudos.
Autonomía: 8000 millas náuticas a 15 nudos.
Armamento:
Emerald:
- 7 cañones L/45 Mk.XII de 152 mm.
Enterprise:
- 2 cañones L/50 BL.XXIII de 152 mm.
Los dos buques:
- 3 cañones antiaéreos (AA) QF4 in L/45 Mk.V de 102 mm.
- 2 cañones AA QF2 pdr pom-pom Mk.II de 40 mm.
- 9 cañones menores.
- 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Blindaje:
Cinturón: 76 mm.
Cubierta: 25 mm.
Tripulación: 572 tripulantes.

Historia operacional:
El Emerald fue alistado en enero de 1926.
Participó en la Segunda Guerra Mundial, donde fue transferido a la Eastern Fleet en el océano Indico. Más tarde, volvió al Mar del Norte y participó en la invasión de Normandia.
Fue vendido para su desguace el 23 de junio de 1948.

El Enterprise fue alistado en abril de 1926.
Participó en la Segunda Guerra Mundial, donde fue tranferido al North America and West Indies Squadron en el océano Atlántico. En abril de 1940, fue enviado a la Home Fleet para participar en la campaña de Noruega.
En junio de 1940, se unió a la Force H en el Mediterráneo, participando en la óperación Catapult (3 de julio de 1940), en Mers-El-Kébir.
A partir de 1941, fua asignado al océano Indico.
En diciembre de 1942, vuelve a aguas del Atlántico.
Más tarde, participó en la invasión de Normandía.
Fue vendido para su desguace el 11 de abril de 1946.



Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Arethusa (1935)
Tipo: crucero ligero.
País en servicio: Reino Unido; China nacionalista y China comunista.

País de construcción: Reino Unido.

Periodo de construcción: 1933-1937.

Periodo de servicio: 1935-1958.
Unidades construidas: 4; Arethusa, Aurora, Galatea y Penelope.

Características de la clase:
Desplazamiento: estándar, 5270 toneladas; 6715 t, a plena carga.
Eslora: 154 metros.
Manga: 16 m.
Calado: 5 m.
Propulsión: 4 calderas Admitalty; 4 turbinas de vapor Parsons; 4 hélices.
Potencia: 64000 CV.
Velocidad: 32,25 nudos.
Autonomía: 5300 millas náuticas a 13 nudos.
Armamento:
- 6 cañones BL Mk.XXIII de 152 mm, en torres gemelas.
- 4 cañones QF Mk.V de 102 mm, en torres simples, en el Arethusa y el Galatea.
- 8 cañones QF Mk.XVI de 102 mm, en torres gemelas, en el Aurora y el Penelope.
- 8 ametralladoras Vickers Mk.III de 12,7 mm, en montajes cuádruples.
- 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm, en montajes triples.
- 1 hidroavión Hawker Osprey; después Fairey Seafox, excepto en el Aurora, del que fue retirado a finales de 1941.
Blindaje:
Cintura acorazada y puente de mando: 51 mm.
Barbetas y torres: 25 mm.
Tripulación: 500 tripulantes.

Historia operacional:
El Arethusa fue alistado en la Royal Navy en 1935.
Durante la Segunda Guerra Mundial, participó en la campaña de Noruega (abril de 1940) y en el combate de Mers el Kebir (julio de 1940).
Pasa al Mediterráneo, en 1942, y es torpedeado por un avion italiano. Es reparado en Alejandría y, más tarde, en Estados Unidos.
En 1943, vuelve a Inglaterra y, en junio de 1944, participa en el desembarco de Normandía.
En octubre de 1945 es puesto en la reserva y, tras una tentativa de venderlo a la Marina Noruega en 1946, fue vendido para su desguace en 1950.

El Aurora fue alistado en la Royal Navy en 1937.
Durante la Segunda Guerra Mundial...
Fue transferido a China nacionalista en 1948, con el nombre de Chungkinh. 
En 1949, fue capturado por las tropas de China comunista y renombrado Tchoungking. Más tarde, renombrado Hsuang Ho en 1951; Pei Ching en 1951 y Kuang Chou en 1958.
Más tarde, fue retirado.

El Galatea fue alistado en la Royal Navy en 1935.
El 15 de diciembre de 1941, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-557, cerca de Alejandría.

El Penelope fue alistado en la Royal Navy en 1936.
Fue torpedeado y hundido, el 18 de febrero de 1944, cerca de Anzio, por el submarino alemán U-410.



Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Hela
Tipo: Crucero ligero.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.

Periodo de construcción: 1893-1896.

Periodo de servicio: 1896-1914.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: 2082 toneladas.
Eslora: 105 metros.
Manga: 11 m.
Calado: 4,64 m.
Propulsión: 6 calderas (8, en 1906); 2 máquinas de vapor de triple expansión; 2 hélices.
Potencia: 6000 CV.
Velocidad: 20 nudos.
Autonomía: 3000 millas náuticas a 12 nudos.
Armamento:
4 cañones de 88 mm;
6 cañones de 50 mm;
3 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje:
Cubierta 20 mm;
Puente de mando 30 mm;
Tripulación: 178 hombres.

Historia operacional:
El SMS Hela fue alistado en la Marina Alemana en 1896.
Durante la Rebelión de los Boxer en 1900, el Hela formó parte de una flota que partió en apoyo de la Escuadra de Asia Oriental, tomando parte en la reducción de la rebelión en Klaochow.

Durante la Primera Guerra Mundial, participó en la Primera Batalla de Helgoland, el 28 de agosto de 1914, de la que salió sin daños.
Dos semanas más tarde, el 13 de septiembre de 1914, el crucero Hela fue torpedeado y hundido por el submarino británico E9, a 6 millas al sudoeste de Helgoland.


Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y de Wikipedia.

Clase: Blas de Lezo
Tipo: Crucero ligero (en 1947, crucero antiaéreo).
País en servicio: España.

País de construcción: España.
Periodo de construcción: 1915-1924.

Periodo de servicio: 1922-1963.
Unidades construidas: 2; Blas de Lezo y Méndez Núñez.

Características de la clase:
Desplazamiento: 
Original: normal 4780 toneladas; a plena carga 6045 tons.
Modernizado: normal 4680 tons; a plena carga 6330 tons.
Eslora: 140,2 metros.
Manga: 14 m.
Calado: 7 m.
Propulsión: 12 calderas Yarrow (6 de carbón y 6 de nafta; tras la modernización, todas de nafta); 4 turbinas Parsons; 4 hélices.
Potencia: 43000 CV.
Velocidad: 29 nudos.
Autonomía: 5000 millas náuticas a 13 nudos.
Armamento: 
Original:
6 cañones Vickers de 152/50 mm;
4 cañones de 47/50 mm;
4 ametralladoras:
12 tubos lanzatorpedos de 533 mm:
1 cañón de desembarco de 76mm.
Modernizado:
8 cañones Tipo F de 120/45;
8 cañones a/a (antiaereos) de 37 mm;
16 cañones a/a Flak 38 de 20 mm;
6 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
3 morteros antisubmarinos;
1 varadero para cargas de profundidad;
1 radar Decca (en 1950).
Blindaje: 
Vertical de 50 a 75 mm;
Horizontal 25 mm.
Tripulación: 
Original: 320 hombres.
Modernizado: 467 hombres.

Historia operacional:
El Blas de Lezo fue alistado en la Marina Española en 1924.
El 8 de septiembre de 1925, participó en el Desembarco de Alhucemas, durante la Guerra del Rif (1911-27).
En 1927, fue enviado a China, uniéndose a la Escuadra Internacional, durante los conflictos tras la muerte del presidente chino Sun Yat-sen.
En 1932, durante unas maniobras cerca de Finisterre (España), chocó con una arista de piedra, no marcada, y partió la quilla.
El crucero se hundió a 5 millas de la costa. No hubo bajas.

El Méndez Núñez fue alistado en la Marina Española en 1924.
En julio de 1936, al estalla la Guerra Civil Española, el crucero se encontraba en Guinea Española (Guinea Ecuatorial), donde la tripulación se apoderó del buque, quedando en el Bando Republicano.
El 6 de marzo de 1938 participó en la Batalla de Cabo de Palos.
El 5 de marzo de 1939 partió del puerto de Cartagena, tras la sublevación de la ciudad, y se dirigió, con el grueso de la Flota Republicana, a Bizerta (Túnez), donde quedaron internados.
El 31 de marzo de 1939 llegó a Bizerta el personal que debía hacerse cargo de los buques internados.
Tras finalizar la guerra, en 1947, fue modernizado y reclasificado como crucero antiaéreo.
Fue dado de baja en 1963.

Clase: Arethusa
Tipo: Crucero ligero.
País en servicio: Reino Unido, Canadá.

País de construcción: Reino Unido.
Periodo de construcción: 1912-1915.

Periodo de servicio: 1914-1927.
Unidades construidas: 8; HMS Arethusa, HMS/HMCS Aurora, HMS Galatea, HMS Inconstant, HMS Penelope, HMS Phaeton, HMS Royalist y HMS Undaunted.

Características de la clase:
Desplazamiento: 3500 toneladas.
Eslora: 132,8 metros.
Manga: 11,8 m.
Calado: 4,2 m.
Propulsión: 8 calderas de nafta Yarrow; 2 turbinas Parsons; 4 hélices.
Potencia: 40000 CV.
Velocidad: 29 nudos.
Autonomía: 
Armamento: 
2 cañones de 152/50 mm;
6 cañones de 102/50 mm; 
8 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Blindaje: 
Vertical 76 mm;
Horizontal y artillería 25 mm;
Puente de mando 152 mm.
Tripulación: 318 hombres.

Historia operacional:
El HMS Arethusa fue alistado en la Royal Navy en 1914.
Participó en la Primera Guerra Mundial, tomando parte en las Batallas de Helgoland (18-8-1914) y Dogger Bank (24-1-1915).
El crucero se hundió al chocar con una mina cerca de Felixstowe (Inglaterra) el 11 de febrero de 1916.

El HMS Aurora fue alistado en la Royal Navy en 1914.
Participó en la Primera Guerra Mundial, tomando parte en la Batalla de Dogger Bank y en el hundimiento del buque corsario alemán Meteor (9-8-1915).
Fue transferido en noviembre de 1920 a la Marina Real Canadiense con el nombre de HMCS Aurora.
Fue vendido para su desguace en agosto de 1927.

El HMS Galatea fue alistado en la Royal Navy en 1914.
Participó en la Primera Guerra Mundial, tomando parte en el hundimiento del buque corsario alemán Meteor (9-8-1915) y en la Batalla de Jutlandia (31-5/1-6-1916).
Fue vendido para su desguace el 25 de octubre de 1921.

El HMS Inconstant fue alistado en la Royal Navy en 1915.
Participó en la Primera Guerra Mundial, tomando parte en la Batalla de Jutlandia (31-5/1-6-1916).
Fue vendido para su desguace el 9 de junio de 1922.

El HMS Penelope fue alistado en la Royal Navy en 1915.
El 25 de abril de 1916, fue dañado por un torpedo del submarino alemán UB-29. Fue reparado y, en marzo de 1918, asignado a la 7ª Escuadra de Cruceros Ligeros de la Grand Fleet.
Fue vendido para su desguace en octubre de 1924.

El HMS Phaeton fue alistado en la Royal Navy en 1915.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en apoyo a los desembarcos (feb-mar 1915) de tropas ANZAC (Cuerpo de Ejército Australiano y Neozelandés), en la Batalla de Gallipolli (feb-1915/ene-1916).
Participó también en la Batalla de Jutlandia.
Fue vendido para su desguace el 16 de enero de 1923.

El HMS Royalist fue alistado en la Royal Navy en 1915.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en la Batalla de Jutlandia.
Fue vendido para su desguace el 24 de agosto de 1922.

El HMS Undaunted fue alistado en la Royal Navy en 1914.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en las Batallas de Helgoland, Texel (17-10-1914), Raid de Cuxhaven (25-12-1914) y Dogger Bank.
En abril de 1915, resultó dañado por una colisión con el destructor británico HMS Landrail, y en marzo de 1916, nuevamente dañado en otra colisión con el crucero ligero británico HMS Cleopatra.
Fue vendido para su desguace el 9 de abril de 1923.