Clase: Pamiat' Merkuria
Tipo: crucero de hierro a vapor.
País en servicio: Rusia.

País de construcción: Francia.

Periodo de construcción: 1879-1882.

Periodo de servicio: 1882-1907.
Unidades construidas: 1; única en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: 3045 toneladas.
Eslora: 90 metros.
Manga: 12,4 m.
Calado: 5,97 m.
Propulsión: 6 calderas; 1 máquina de vapor; 1 hélice  y velas.
Potencia: 2450 CV.
Velocidad: 14 nudos.
Autonomía: 1560 nmi.
Armamento:
6 cañones de 152 mm;
4 cañones de 107 mm;
4 cañones de 47 mm;
4 cañones de 37 mm;
4 tubos lanzatorpedos de 381 mm.
Blindaje: ninguno.
Tripulación: 12 oficiales y 331 marineros.

Historia operacional:
La Pamiat' Merkuria fue botado, en los astilleros de Le Havre (Francia), para la Marina Imperial Rusa en 1880.
Fue alistado en 1882 y permaneció, toda su carrera, en la Flota del Mar Negro.
Fue dado de baja el 7 de abril de 1907.


Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Varyag
Tipo: Crucero protegido.
País en servicio: Rusia y Japón.

País de construcción: Estados Unidos.

Periodo de construcción: 1898-1901.

Periodo de servicio: 1901-1920.
Unidades construidas: 1; único en su clase. 

Características de la clase:
Desplazamiento: normal 6500 toneladas; a plena carga 7100 tons.
Eslora: 126,8 metros.
Manga: 15,8 m.
Calado: 5,9 m.
Propulsión: 30 calderas Niclausse; 2 máquinas de vapor de 4 cilindros verticales de triple expansión; 2 hélices.
Potencia: 15925 CV.
Velocidad: 23 nudos.
Autonomía: 4500 millas náuticas a 10 nudos.
Armamento: 
12 cañones de 152/45 mm;
12 cañones de 75/60 mm;
8 cañones de 47 mm;
4 tubos lanzatorpedos de 457 mm.
Blindaje:
Vertical 76 mm;
Puente de mando 152 mm;
Tripulación: 571 hombres.

Historia operacional:
El Varyag fue alistado en la Marina Rusa en 1901.
Participó en la Guerra Ruso-Japonesa, donde resultó hundido en la Batalla de Chemulpo.
Fue recuperado por los japoneses, reconstruido y alistado en su armada con el nombre de Soya.
Fue vendido a Rusia en 1916, recuperando su antiguo nombre y transferido al puerto de Murmansk, en el Ártico.
Al estallar la Revolución Rusa, pasó a manos de los británicos y, tras encallar, fue parcialmente desguazado en el lugar en 1922.
Los restos que quedaron se hundieron finalmente en 1925.


Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta (1983) y Wikipedia.

Clase: Admiral Kornilov
Tipo: Crucero protegido.
País en servicio: Rusia.

País de construcción: Francia.
Periodo de construcción: 1886-1888.

Periodo de servicio: 1888-1911.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: Normal 5957 toneladas.
Eslora: 113 metros.
Manga: 14,8 m.
Calado: 7,8 m.
Propulsión: 8 calderas; 2 máquinas de vapor horizontales de triple expansión; 2 hélices.
Potencia: 5977 CV.
Velocidad: 17,6 nudos.
Autonomía: 
Armamento: 
14 cañones de 152 mm; 
6 cañones de 47 mm;
10 cañones de 37 mm; 
6 tubos lanzatorpedos de 381 mm.
Blindaje:
Horizontal 64 mm;
Puente de mando y torres de artillería: 76 mm.
Tripulación: 479 hombres.

Historia operacional:
El Admiral Kornilov fue alistado en la Marina Rusa en 1888. 
Sirvió en el Báltico, en el Mediterráneo, en el Mar Negro y en Extremo Oriente donde, en junio de 1900, formó parte de la Escuadra del Pacífico que apoyó a las fuerzas internacionales que participaron en la Batalla de los Fuertes de Taku, durante la Rebelión de los Boxer.
En 1908 fue convertido en buque escuela de torpederos.
Fue dado de baja en 1911.

Clase: Novik
Tipo: Crucero protegido.
País en servicio: Rusia; Japón.

País de construcción: Alemania.
Periodo de construcción: 1898-1901.

Periodo de servicio: 1901-1913.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: Normal 3080 toneladas.
Eslora: 110 metros.
Manga: 12,2 m.
Calado: 5 m.
Propulsión: 12 calderas; 3 máquinas de vapor; 3 hélices.
Potencia: 18000 CV.
Velocidad: 25 nudos.
Autonomía: 5000 millas náuticas a 10 nudos.
Armamento: 
6 cañones de 120/45 mm; 
8 cañones de 47 mm;
2 cañones de 37 mm; 
5 tubos lanzatorpedos de 457 mm.
Blindaje:
Horizontal 50 mm;
Puente de mando: 28 mm.
Tripulación: 340 hombres.

Historia operacional:
El Novik fue alistado en la Marina Rusa en 1901. Participó en la guerra Ruso-Japonesa (1904-1905), durante la cual, tomo parte en la batalla de Tsushima (27-28 de mayo de 1905) de la que escapó para acabar semihundido cerca de la isla Sajalín (Rusia). Capturado, reflotado y remodelado por los japoneses, fue alistado en la marina de este país con el nombre de Suzuya, donde fue destinado a tareas secundarias. Fue desguazado en 1913.

Clase: Retvizan
Tipo: Acorazado tipo pre-Dreadnought.
País en servicio: Rusia; Japón.

País de construcción: Estados Unidos.
Periodo de construcción: 1899-1902.

Periodo de servicio: 1902-1922.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: Normal 12700 toneladas.
Eslora: 116,5 metros.
Manga: 22 m.
Calado: 7,6 m.
Propulsión: 24 calderas Niclausse; 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión; 2 hélices.
Potencia: 16000 CV.
Velocidad: 18,8 nudos.
Autonomía: 8800 millas náuticas a 10 nudos.
Armamento: 
4 cañones de 305/40 mm;
12 cañones de 152/45 mm;
20 cañones de 76 mm;
20 cañones de 47 mm;
8 cañones de 37 mm;
4 ametralladoras;
2 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje: 
Vertical 230 mm;
Horizontal 76 mm;
Artillería principal 254 mm;
Tripulación: 750 hombres.

Historia operacional:
El Retvizan fue alistado en la Marina Rusa en 1902.
Participó durante la Guerra Ruso-Japonesa (1904-05), en las Batallas de Port Arthur (8/9-2-1904) y del Mar Amarillo (10-8-1904).
Fue capturado por los japoneses al tomar Port Arthur, el 2 de enero de 1905, e incorporado a la flota nipona con el nombre de Hizen. Dado de baja en 1922, fue usado como blanco y hundido el 12 de julio de 1924.

Clase: General Admiral
Tipo: Crucero acorazado.
País en servicio: Rusia, Unión Soviética.

País de construcción: Rusia.
Periodo de construcción: 1870-1877.

Periodo de servicio: 1877-1945.
Unidades construidas: 2; General Admiral y Gerzog Edinburgski.

Características de la clase:
Desplazamiento: 5031 toneladas.
Eslora: 87,1 metros.
Manga: 14,6 m.
Calado: 7,4 m.
Propulsión: 12 calderas cilíndricas; 2 máquinas de vapor alternativas de doble expansión; 1 hélice y velas.
Potencia: 3500 CV.
Velocidad: 12,3 nudos.
Autonomía: 5900 millas náuticas a 10 nudos.
Armamento: 
6 cañones de 203 mm; 
2 cañones de 152 mm;
4 cañones de 87 mm;
8 cañones de 37 mm; 
2 tubos lanzatorpedos de 380 mm (instalados posteriormente).
Blindaje:
Cinturón y artillería 152 mm;
Cubierta 13 mm..
Tripulación: 480 hombres.

Historia operacional:
El General Admiral fue alistado en la Marina Rusa en 1875.
En 1892, el crucero fue provisto de una nueva planta motriz.
En 1909 fue reconvertido en minador y recibió el nombre de Narova.
En sus últimos años de carrera, dentro de la Marina Imperial Rusa, el General Admiral fue utilizado como buque pontón.
Tras la Revolución Rusa, pasó a formar parte de la Armada de la Unión Soviética con el nombre de 25 de Octubre. Fue retirado de la flota activa en 1938, causó baja total en 1944 y fue desguazado en 1953.

El Gerzog Edinburgski fue alistado en la Marina Rusa en 1877.
En 1909, el crucero fue reconvertido en navío de transporte y, en octubre del mismo año, en minador con el nombre de Onega.
En 1914, efectuó varias operaciones de protección en el Báltico.
En Septiembre del mismo año, fue retirado del servicio, y a partir de octubre, utilizado como buque pontón.
Tras la Revolución Rusa y también incorporado a la nueva Armada Soviética, recibe el nombre de Barikada en 1918. Fue transformado en pontón en 1932 y desmantelado en 1945.