Clase: Tipo 24 Raubtier
Tipo: torpedero.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.

Periodo de construcción: 1924-1929.

Periodo de servicio: 1928-1944.
Unidades construidas: 6; Wolf, Iltis, Jaguar, Leopard, Luchs y Tiger.

Características de la clase:
Desplazamiento: estándar, 923 toneladas; 1298 t, a plena carga.
Eslora: 92,6 metros.
Manga: 8,6 m.
Calado: 3,5 m.
Propulsión: 3 calderas; 2 turbinas de vapor Brown Boveri & Cie, Vulcan y Schichau; 2 hélices.
Potencia: 25500 CV.
Velocidad: 35,2 nudos.
Autonomía: 2000 millas náuticas a 17 nudos.
Armamento:
- 3 cañones L/45 de 105 mm.
- 2 cañones antiaéreos L/65 de 20 mm (de 4 a 7 desde 1940).
- 6 tubos lanzatorpedos de 500 mm, en montajes triples (de 533 mm a partir de 1931).
- 30 minas.
Blindaje: ninguno.
Tripulación: 120/129 tripulantes.

Historia operacional:
El Wolf fue alistado en la Kriegsmarine en 1928.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido por una mina, en Dunkerque, el 8 de enero de 1941.

El Iltis fue alistado en la Kriegsmarine en 1928.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido por lanchas torpederas británicas, el 14 de mayo de 1942, mientras escoltaba al crucero auxiliar alemán Stier.

El Jaguar fue alistado en la Kriegsmarine en 1929.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido, por bombardeo aéreo, el 14 de junio de 1944.

El Leopard fue alistado en la Kriegsmarine en 1929.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Embarrancado en una colisión el 30 de abril de 1940.

El Luchs fue alistado en la Kriegsmarine en 1929.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Torpedeado, el 25 de julio de 1940, por el submarino británico Thames.

El Tiger fue alistado en la Kriegsmarine en 1929.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Embarrancado en una colisión con el destructor alemán Z3 Max Schultz, el 25 de septiembre de 1939.



Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Tipo 23 Raubvogel
Tipo: torpedero.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.

Periodo de construcción: 1923-1928.

Periodo de servicio: 1926-1944.
Unidades construidas: 6; Möwe, Falke, Greif, Kondor, Albatros y Seeadler.

Características de la clase:
Desplazamiento: estándar, 923 toneladas; 1290 t, a plena carga.
Eslora: 87,7 metros.
Manga: 8,2 m.
Calado: 3,6 m.
Propulsión: 3 calderas; 2 turbinas de vapor Blohm und Boss (Schichau en el Albatros); 2 hélices.
Potencia: 24000 CV.
Velocidad: 33,6 nudos.
Autonomía: 1700 millas náuticas a 17 nudos.
Armamento:
- 3 cañones L/45 de 105 mm.
- 2 cañones antiaéreos L/65 de 20 mm (de 4 a 7 desde 1940).
- 6 tubos lanzatorpedos de 500 mm, en montajes triples (de 533 mm a partir de 1931).
- 30 minas.
Blindaje: ninguno.
Tripulación: 129 tripulantes.

Historia operacional:
El Möwe fue alistado en la Kriegsmarine en 1926.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido en bombardeo aéreo, en Le Havre, el 14 de junio de 1944.

El Falke fue alistado en la Kriegsmarine en 1926.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido en bombardeo aéreo, en Le Havre, el 14 de junio de 1944.

El Greif fue alistado en la Kriegsmarine en 1927.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido, torpedeado por un avión, el 24 de mayo de 1944.

El Kondor fue alistado en la Kriegsmarine en 1927.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue dañado por una mina el 23 de mayo de 1944 y dado de baja el 1 de agosto del mismo año.

El Albatros fue alistado en la Kriegsmarine en 1928.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Embarrancado el 10 de abril de 1940, durante la Invasión de Noruega.

El Seeadler fue alistado en la Kriegsmarine en 1927.
Participó en la Segunda Guerra Mundial.
Fue hundido el 14 de mayo de 1942, por lanchas torpederas británicas, mientras escoltaba al crucero auxiliar alemán Stier.



Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Hela
Tipo: Crucero ligero.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.

Periodo de construcción: 1893-1896.

Periodo de servicio: 1896-1914.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: 2082 toneladas.
Eslora: 105 metros.
Manga: 11 m.
Calado: 4,64 m.
Propulsión: 6 calderas (8, en 1906); 2 máquinas de vapor de triple expansión; 2 hélices.
Potencia: 6000 CV.
Velocidad: 20 nudos.
Autonomía: 3000 millas náuticas a 12 nudos.
Armamento:
4 cañones de 88 mm;
6 cañones de 50 mm;
3 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje:
Cubierta 20 mm;
Puente de mando 30 mm;
Tripulación: 178 hombres.

Historia operacional:
El SMS Hela fue alistado en la Marina Alemana en 1896.
Durante la Rebelión de los Boxer en 1900, el Hela formó parte de una flota que partió en apoyo de la Escuadra de Asia Oriental, tomando parte en la reducción de la rebelión en Klaochow.

Durante la Primera Guerra Mundial, participó en la Primera Batalla de Helgoland, el 28 de agosto de 1914, de la que salió sin daños.
Dos semanas más tarde, el 13 de septiembre de 1914, el crucero Hela fue torpedeado y hundido por el submarino británico E9, a 6 millas al sudoeste de Helgoland.


Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y de Wikipedia.

Clase: König Wilhelm (1868)
Tipo: Fragata blindada o ironclad; más tarde, crucero acorazado.
País en servicio: Prusia, después Alemania.

País de construcción: Reino Unido.

Periodo de construcción: 1865-1868.

Periodo de servicio: 1868-1904.
Unidades construidas: 1; único en su clase. 

Características de la clase:
Desplazamiento: 10933 toneladas.
Eslora: 112,19 metros.
Manga: 18,3 m.
Calado: 8,56 m.
Propulsión: 8 calderas; 1 máquina de vapor horizontal de simple expansión; 1 hélice y velas.
Potencia: 8345 CV.
Velocidad: 14,7 nudos.
Autonomía: 730 millas náuticas a máquina.
Armamento: 
Original:
18 cañones de 240 mm;
5 cañones de 210 mm;
espolón de proa (retirado entre 1878 y 1882).
Desde 1890:
18 cañones de 240 mm;
4 cañones de 210 mm;
7 cañones de 150 mm;
4 cañones de 80 mm;
6 cañones automáticos de 37 mm;
5 tubos lanzatorpedos de 350 mm.
Desde 1895/96:
18 cañones de 240 mm;
1 cañones de 150 mm;
16 cañones de 88 mm;
5 tubos lanzatorpedos de 350 mm.
Blindaje:
Cinturón 305 mm;
Batería 203 mm;
Cubierta 51 mm, con zonas de 254 mm. 
Tripulación: 732 tripulantes, como crucero acorazado.

Historia operacional:
El SMS König Wilhelm fue alistado en la Marina Alemana en 1868.
Durante la Guerra Franco-Prusiana, el Wilhelm permaneció en puerto. Los ironclads prusianos no fueron utilizados para romper el bloqueo naval impuesto por los franceses.
En 1878, colisionó con el SMS Groser Kurfürst durante unos ejercicios de la flota, provocando el hundimiento de este último, con la pérdida de 284 de sus tripulantes.
Tras dos modernizaciones, en 1890 y en 1895, en las que se le retiró el aparejo del velamen y el espolón, además de cambiar la artillería en las dos ocasiones, fue reclasificado como crucero acorazado, pasando su tripulación a ser de 732 hombres.
Fue dado de baja en 1904, siendo utilizado desde ese momento como buque-barracón en Kiel, y posteriormente, como buque-escuela en Mürwik.
Fue desguazado en 1921.


Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Scharnhorst (1907)
Tipo: Crucero acorazado.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.

Periodo de construcción: 1904-1908.

Periodo de servicio: 1907-1914.
Unidades construidas: 2; Scharnhorst y Gneisenau. 

Características de la clase:
Desplazamiento: 12781 toneladas.
Eslora: 144,7 metros.
Manga: 22 m.
Calado: 8,4 m.
Propulsión: 18 calderas Schulz Thornycroft; 3 máquinas de vapor de triple expansión; 3 hélices.
Potencia: 27759 CV.
Velocidad: 22,7 nudos.
Autonomía: 
Armamento: 
8 cañones de 210 mm;
6 cañones de 150 mm;
18 cañones de 88 mm;
4 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje:
Cinturón 150 mm;
Cubierta de 38 a 64 mm; 
Torres 180 mm;
Tripulación: 860 hombres.

Historia operacional:
El Scharnhorst fue alistado en la Marina Alemana en 1907.
Tras su alistamiento, fue asignado a la Escuadra Alemana de Asia Oriental.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en las Batallas de Coronel (1/10/1914) y de las Islas Malvinas (8/12/1914), resultando hundido en esta última.

El Gneisenau fue alistado en la Marina Alemana en 1908.
Tras su alistamiento, fue asignado a la Escuadra Alemana de Asia Oriental.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en las Batallas de Coronel (1/10/1914) y de las Islas Malvinas (8/12/1914), resultando hundido en esta última.


Datos extraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Brandenburg (1893)
Tipo: Acorazado pre-dreadnought.
País en servicio: Alemania y Turquía.

País de construcción: Alemania.

Periodo de construcción: 1890-1893.

Periodo de servicio: 1893-1938.
Unidades construidas: 4;
- Brandenburg.
- Kurfürst Friedrich Whilhelm (en 1910, Barbaros Hayreddin).
- Weissenburg (en 1910, Turgut Reis).
- Wörth. 

Características de la clase:
Desplazamiento: 11785 toneladas.
Eslora: 115,5 metros.
Manga: 19,5 m.
Calado: 7,8 m.
Propulsión: 2 máquinas de vapor de triple expansión; 2 hélices.
Potencia: 10000 CV.
Velocidad: 17 nudos.
Autonomía: 
Armamento: 
4 cañones de 280/40 mm;
2 cañones de 280/35 mm;
8 cañones de 105 mm;
8 cañones de 88 mm;
3 tubos lanzatorpedos de 457 mm.
Blindaje:
Cinturón 406 mm;
Cubierta 76,2 mm;
Torres 228 mm.
Tripulación: 568 hombres.

Historia operacional:
El Brandenburg fue alistado en la Marina Alemana en 1893.
Durante el Levantamiento de los Boxer (1989-1901), fue desplegado en China, junto a sus buques gemelos, aunque no participó en ninguna acción.
Fue modernizado entre 1903 y 1904.
Al inicio de la Primera Guerra Mundial, formaba parte de la V Escuadra y fue asignado como buque de defensa costera.
En 1915 fue dado de baja y utilizado como cuartel flotante. Su armamento principal fue retirado y transferido al Imperio Otomano, que había comprado dos de sus buques gemelos.
En mayo de 1919, causó baja definitiva y fue vendido para su desguace.

El Kurfürst Friedrich Whilhelm fue alistado en la Marina Alemana en 1893.
Durante el Levantamiento de los Boxer (1989-1901), fue desplegado en China, junto a sus buques gemelos, aunque no participó en ninguna acción.
Fue modernizado ntre 1904 y 1905.
En 1910, fue vendido al Imperio Otomano y renombrado Barbaros Hayreddin.
Participó en las Guerras de los Balcanes (1912-13), tomando parte en las batallas de Elli (16-12-1912) y Lemnos (18-1-1913), contra la Flota Griega, recibiendo daños de consideración en las dos.
Participó en la Primera Guerra Mundial, tomando parte en la Campaña de los Dardanelos donde, el 8 de agosto de 1915, fue hundido por un torpedo del submarino británico E11, en el Mar de Mármara.

El Weissenburg fue alistado en la Marina Alemana en 1894.
Durante el Levantamiento de los Boxer (1989-1901), fue desplegado en China, junto a sus buques gemelos, aunque no participó en ninguna acción.
Fue modernizado entra 1902 y 1904.
En 1910, fue vendido al Imperio Otomano y renombrado Turgut Reis.
Participó en las Guerras de los Balcanes (1912-13), tomando parte en las batallas de Elli (16-12-1912) y Lemnos (18-1-1913), contra la Flota Griega, recibiendo daños menores en la primera y de consideración en la segunda.
Durante la Primera Guerra Mundial permaneció inactivo, si bien entra 1914 y 1915 le fueron retirados algunos de sus cañones para emplearlos como baterías costeras en la defensa de los Dardanelos.
A partir de 1924 fue empleado como buque escuela.
Fue dado de baja en 1938 y desguazado entre 1956 y 1957.

El Wörth fue alistado en la Marina Alemana en 1893.
Durante el Levantamiento de los Boxer (1989-1901), fue desplegado en China, junto a sus buques gemelos, aunque no participó en ninguna acción.
Al inicio de la Primera Guerra Mundial, formaba parte de la V Escuadra y fue asignado como buque de defensa costera.
En 1915 fue dado de baja y utilizado como cuartel flotante, en Danzig (Alemania).
Fue dado de baja en 1919 y vendido para su desguace.


Datos estraidos de La Marina, Editorial Delta S.A. (1983) y Wikipedia.

Clase: Bayern
Tipo: Acorazado tipo Dreadnought.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.
Periodo de construcción: 1913-1917.

Periodo de servicio: 1916-1921.
Unidades construidas: 2; Bayern y Baden.

Características de la clase:
Desplazamiento: A plena carga 32000 toneladas.
Eslora: 180 metros.
Manga: 30 m.
Calado: 9,3 m.
Propulsión: 14 calderas (11 de carbón; 3 de fueloil); 3 turbinas engranadas; 3 hélices.
Potencia: 55967 CV.
Velocidad: 22 nudos.
Autonomía: 5000 millas náuticas a 12 nudos.
Armamento: 
8 cañones de 380/45 mm; 
16 cañones de 150/45 mm;
2 cañones de 88/45 mm antiaéreos;
5 tubos lanzatorpedos de 600 mm (en 1917, solo uno en proa).
Blindaje: 
Cinturón, torres, barbetas y puente de mando 350 mm;
Cubierta 120 mm;
Casamatas 250 mm;
Ciudadela 200 mm.
Tripulación: 1271 hombres.

Historia operacional:
El Bayern fue alistado en la Marina Alemana en 1916.
Durante la Primera Guerra Mundial, participó en la Operación Albión, en el Golfo de Riga el 12 de octubre de 1917, donde resultó dañado por una mina.
Durante el resto de la guerra no tuvo ninguna acción remarcable.
Tras la rendición de Alemania fue hundido por su tripulación, en Scapa Flow, el 21 de julio de 1919, para evitar que fuese entregado, como botín de guerra, a los británicos.

El Baden fue alistado en la Marina Alemana en 1917.
Participó en la Primera Guerra Mundial, sin realizar acciones importantes.
Rendida Alemania, en 1919 es enviado Scapa Flow, donde su tripulación intenta hundirlo, al igual que el resto de la flota alemana, pero los británicos logran hacerlo encallar.
Es recuperado y utilizado como blanco para ejercicios navales.
Finalmente, es hundido por el fuego de acorazados birtánicos el 16 de agosto de 1921.

Clase: SM U-1
Tipo: Submarino.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.
Periodo de construcción: 1905-1906.

Periodo de servicio: 1906-1919.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: 238 toneladas; 283 tons en inmersión.
Eslora: 42,39 metros.
Manga: 3,8 m.
Calado: 3,17 m.
Propulsión: 2 motores Körtïng de queroseno; 2 motores eléctricos.
Potencia: 400 CV en superficie e inmersión.
Velocidad: 10,8 nudos; 8,7 nudos en inmersión.
Profundidad: 30 metros.
Autonomía: En superficie: 1500 millas náuticas a 10 nudos; en inmersión: 500 mn a 5 nudos.
Armamento: 
1 tubo lanzatorpedos de 450 mm; 3 torpedos C/03.
Blindaje: Ninguno.
Tripulación: 22 hombres.

Historia operacional:
El submarino fue alistado en la Kaiserliche Marine alemana en 1906. Tras sufrir daños en unos ejercicios de entrenamiento, en 1919, el SM U-1 fue vendido a la Fundación Germaniawerft del Deutsches Museum de Munich, donde fue restaurado y expuesto.

Clase: Von der Tann
Tipo: Crucero de batalla.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.
Periodo de construcción: 1908-1910.

Periodo de servicio: 1910-1919.
Unidades construidas: 1; único en su clase.

Características de la clase:
Desplazamiento: A plena carga 21300 toneladas.
Eslora: 171,70 metros.
Manga: 26,60 m.
Calado: 9,17 m.
Propulsión: 18 calderas Thornycroft; 4 turbinas Parsons; 4 hélices.
Potencia: 43600 CV.
Velocidad: 27,75 nudos.
Autonomía: 4400 millas náuticas a 14 nudos.
Armamento: 
8 cañones de 280 mm; 
10 cañones de 150 mm; 
16 cañones de 88 mm; 
4 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje: 
Vertical y puente de mando 250 mm;
Artillería 230 mm.
Tripulación: 923 hombres.

Historia operacional:
El Von der Tann fue alistado en la Marina Alemana en 1910.
Participó en la Primera Guerra Mundial, tomando parte en varias operaciones, entre ellas la Batalla de Jutlandia (31-5/1-6-1916).
El Von der Tann se rindió, con el resto de la Hochseeflotte (Flota de Alta Mar Alemana), al finalizar la Gran Guerra y fue internado (con la flota) en la base británica de Scapa Flow (Escocia). Para evitar que los buques quedasen en manos de los aliados, el almirante Ludwig Von Reuter ordenó el autohundimiento de toda la flota el 21 de junio de 1919.
El Von der Tann fue reflotado el 7 de diciembre de 1930 y desguazado en Rosyth (Escocia) entre 1931 y 1934.

Clase: Prinz Adalbert
Tipo: Crucero acorazado.
País en servicio: Alemania.

País de construcción: Alemania.
Periodo de construcción: 1900-1904.

Periodo de servicio: 1904-1915.
Unidades construidas: 2; Prinz Adalbert y Friedrich Carl.

Características de la clase:
Desplazamiento: Normal 9087 toneladas; a plena carga 9875 tons.
Eslora: 126,59 metros.
Manga: 19,61 m.
Calado: 7,8 m.
Propulsión: 3 motores de triple expansión.
Potencia: 16200 CV.
Velocidad: 20 nudos.
Autonomía:
Armamento:
4 cañones de 210 mm;
10 cañones de 150 mm;
12 cañones de 88 mm;
4 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje:
Cinturón 150 mm;
Torres de artillería 200 mm;
Cubierta 51 mm + 76 mm.
Tripulación: 586 hombres.

Historia operacional:
El Prinz Adalbert fue alistado en la Marina Alemana en 1904.
Iniciada la Primera Guerra Mundial, el crucero es asignado al 3º Grupo de Exploración de la Flota de Alta Mar.
Transferido al Báltico en noviembre de 1914, encalló en el curso de una misión de bombardeo a Libau (Liepaja, Letonia).
Fue reflotado y el 2 de julio de 1915, fue torpedeado por el submarino británico E-9, resultado gravemente dañado, si bien, consiguió llegar a puerto y fue reparado.
El 23 de octubre de 1915 fue hundido por el submarino británico E-8, al oeste de Libau.

El Friedrich Carl fue alistado en la Marina Alemana en 1902.
Fue asignado a la Hochseeflotte (Flota de Alta Mar alemana) en 1904.
Retirado en 1908 y reasignado en 1909 como buque de entrenamiento de torpedos.
Iniciada la Primera Guerra Mundial, fue asignado al Báltico.
El 17 de noviembre de 1914 se hundió tras chocar con dos minas rusas, cerca de Memel (Klaipeda, Lituania).